원미구
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법정동 아홉 개를 행정동 스무 개가 나눠 맡습니다

원미구는 면적 20.58㎢에 인구 39만 명대, 세대 17만이 넘는 부천 최대 구입니다. 부천시 전체가 3구 37동인데 그중 스무 개 동이 원미구에 있습니다. 그런데 이 스무 개가 맡는 법정동은 아홉 개뿐입니다. 심곡동, 원미동, 소사동, 역곡동, 춘의동, 도당동, 약대동, 중동, 상동입니다. 법정동 하나를 행정동 서넛이 나눠 맡는 구조라, 동 이름만 듣고는 실제 위치가 좁혀지지 않습니다.

춘의동 길주로 지하502 — 노선이 겹쳐 쌓이는 한 자리

원미구에서 최근 몇 년 사이 조건이 가장 크게 바뀐 곳은 춘의동입니다. 부천종합운동장역은 원미구 길주로 지하502, 춘의동 15-1에 있습니다. 서울 지하철 7호선 752번 역으로 출발해 서해선 대곡~소사 구간이 이어졌고, 수도권 광역급행철도 노선 계획이 이 자리를 지나도록 잡혀 있습니다. 한 자리에 노선이 쌓이면 그 주변 사무실은 임차 조건뿐 아니라 반입 조건도 함께 달라집니다.

부천역·역곡역 구시가지에서 반입 전에 확인하는 순서

원미구 서쪽은 부천에서 가장 오래된 시가지입니다. 심곡동과 원미동, 역곡동에는 지어진 지 오래된 근린생활시설이 남아 있고 골목이 좁습니다. 이런 주소에서는 기종을 고르는 것보다 그 기종이 물리적으로 들어가는지를 먼저 봅니다.

1. 건물 앞에 차가 설 폭이 나오는지부천역과 역곡역 주변 이면도로는 낮 시간 양방향 주차가 이어져 화물차가 서 있을 폭이 나오지 않는 구간이 있습니다. 정차가 어려우면 인근 하차 지점에서 대차로 옮겨야 하므로, 그 거리를 미리 알고 있어야 일정이 정확해집니다.
2. 승강기가 있는지, 있다면 정격하중이 얼마인지구형 승강기는 정격하중이 작아 A3 본체에 급지 데크를 붙인 구성이 들어가지 않는 경우가 있습니다. 승강기 내부 폭과 문 높이, 정격하중 표시판을 사진으로 보내 주시면 방문 전에 판단됩니다.
3. 승강기가 없다면 계단참에서 꺾이는 폭계단 반입은 층수보다 계단참 폭이 먼저 걸립니다. 여기서 막히면 A3를 포기하고 A4 대수를 늘리는 쪽으로 방향을 바꾸는 것이 현실적입니다. 이 판단을 미리 해 두면 장비를 싣고 갔다가 되돌아오는 일이 없습니다.
4. 사무실 전용 콘센트가 있는지오래된 건물에서 멀티탭으로 버티던 자리라면 설치 지점을 옮겨야 하는 경우가 나옵니다. 장비는 순간 소비 전력이 커지는 구간이 있어 다른 기기와 한 계통을 나눠 쓰면 문제가 생길 수 있습니다.
5. 회선이 살아 있는지스캔 메일 전송과 팩스 수신을 쓰실 계획이면 인터넷 회선 개통일이 설정 가능한 날의 하한선입니다. 인테리어 마감과 랜 포설이 끝난 다음이 장비 자리이고, 그 순서를 지키면 한 번 방문으로 설정까지 끝납니다.
6. 주소를 건축물대장 기준으로 확정하기역명이나 상권 이름으로 알려 주시면 배차와 서류가 어긋납니다. 건축물대장에 적힌 도로명과 동·호수로 정리해 주시고, 구 이름까지 함께 적어 주시면 같은 이름의 다른 동으로 잘못 잡히는 일이 없습니다.
7. 첫 달 카운터로 구간을 손보기구시가지 사무실은 좌석 수가 적은 대신 업종에 따라 출력 성격이 크게 갈립니다. 첫 달 수치만으로 결정하지 마시고 두 번째 청구서까지 받아 본 뒤 흑백과 컬러 구간을 각각 조정하시면, 그다음 달부터 월 유지비가 예측 가능한 범위 안에서 움직입니다. 남는 매수가 계속 생기면 구간을 낮추고, 그래도 남으면 기종 등급을 한 단계 내리는 쪽을 검토합니다.

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